電動機調(diào)速ZTK-1

電動機調(diào)速ZTK-1簡介

在生產(chǎn)機械中廣泛使用不改變同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法有繞線式電動機的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、斬波調(diào)速、串級調(diào)速以及應用電磁轉(zhuǎn)差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調(diào)速。改變同步轉(zhuǎn)速的有改變定子極對數(shù)的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調(diào)速有能無換向電動機調(diào)速等。

從調(diào)速時的能耗觀

點來看，有高效調(diào)速方法與低效調(diào)速方法兩種：高效調(diào)速指時轉(zhuǎn)差率不變，因此無轉(zhuǎn)差損耗，如多速電動機、變頻調(diào)速以及能將轉(zhuǎn)差損耗回收的調(diào)速方法（如串級調(diào)速等）。有轉(zhuǎn)差損耗的調(diào)速方法屬低效調(diào)速，如轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方法，能量就損耗在轉(zhuǎn)子回路中；電磁離合器的調(diào)速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調(diào)速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉(zhuǎn)差損耗隨調(diào)速范圍擴大而增加，如果調(diào)速范圍不大，能量損耗是很小的。

方式

調(diào)壓調(diào)速

改變電動機定子電壓來實現(xiàn)調(diào)速的方法稱調(diào)壓調(diào)速。調(diào)壓調(diào)速，對于單相電動機，可在0~220V之間的某值；對于三相電動機，可在0~380V之間的某值。調(diào)壓用變壓器，如果變壓器的調(diào)壓是有級的，電動機的調(diào)速也是有級的，如果變壓器的調(diào)壓是無級的，那么電動機調(diào)速也是無級的。

變極調(diào)速

改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數(shù)，從而可以有級地改變同步轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)電動機轉(zhuǎn)速有級調(diào)速。這種調(diào)速電動機目前有定型系列產(chǎn)品可供選用，比如單繞組多速電動機．

變頻調(diào)速

改變異步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續(xù)可調(diào)來改變它的同步轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)電動機調(diào)速的方法稱為變頻調(diào)速。zui節(jié)能高效的就是變頻電機，只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高

電磁調(diào)速

通過電磁轉(zhuǎn)差離合器來實現(xiàn)調(diào)速的方法稱電磁調(diào)速。電磁調(diào)速異步電動機（俗稱滑差電動機）是一種簡單可靠的交流無級調(diào)速設備。電動機采用組合式結構，由拖動電動機、電磁轉(zhuǎn)差離合器和測速發(fā)電機等組成，測速發(fā)電機是作為轉(zhuǎn)速反饋信號源供控這用。這類電動機的無級調(diào)速是通過電磁轉(zhuǎn)差離合器來實現(xiàn)的。

特點

調(diào)壓調(diào)速

優(yōu)點：

可以將調(diào)速過程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)差能量加以回饋利用。效率高；

裝置容量與調(diào)速范圍成正比，適用于70%～95%的調(diào)速。

缺點：

功率因素較低，有諧波干擾，正常運行時無制動轉(zhuǎn)矩，適用于單象限運行的負載。

變極調(diào)速

優(yōu)點：

無附加差基損耗，效率高；

控制電路簡單，易維修，價格低；

與定子調(diào)壓或電磁轉(zhuǎn)差離合器配合可得到效率較高的平滑調(diào)速。

缺點：

有級調(diào)速，不能實現(xiàn)無級平滑的調(diào)速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現(xiàn)2～3種極對數(shù)的有級調(diào)速，調(diào)速范圍相當有限。

變頻調(diào)速

優(yōu)點：

無附加轉(zhuǎn)差損耗，效率高，調(diào)速范圍寬；

對于低負載運行時間較多，或起停運行較頻繁的場合，可以達到節(jié)電和保護電機的目的。

缺點：

技術較復雜，價格較高。

電磁調(diào)速

優(yōu)點：

結構簡單，控制裝置容量小，價值便宜。

運行可靠，維修容易。

無諧波干擾。

缺點：

速度損失大，因為電磁轉(zhuǎn)差離合器本身轉(zhuǎn)差較大，所以輸出軸的zui高轉(zhuǎn)速僅為電機同步轉(zhuǎn)運的80%～90%；

調(diào)速過程中轉(zhuǎn)差功率全部轉(zhuǎn)化成熱能形式的損耗，效率低。