力傳感器中稱(chēng)重傳感器的類(lèi)型及選用準(zhǔn)則

    稱(chēng)重傳感器是力傳感器傍邊一個(gè)主要的種類(lèi),實(shí)踐運(yùn)用及其廣泛.稱(chēng)重傳感器中zui多的是電阻應(yīng)變式稱(chēng)重,應(yīng)變片是稱(chēng)重傳感器的中心單元,彈性體是根底組成部分.稱(chēng)重傳感器按構(gòu)造類(lèi)型分主要有S行雙連孔式傳感器,柱式傳感器,輪輻式與橋式傳感,柱環(huán)式傳感器,剪切梁式傳感器和單S梁式傳感器.S行雙連孔式傳感器量程規(guī)模通常在2Kg到500Kg,這種類(lèi)型稱(chēng)重傳感器抗偏，抗側(cè)能力較強(qiáng)。柱式傳感器的丈量規(guī)模都很大，通常zui大能夠到達(dá)幾百?lài)?，它剛性好，抗過(guò)載能力強(qiáng)，加工也簡(jiǎn)略，分量也比較輕。輪輻式傳感器因?yàn)闃?gòu)造的對(duì)稱(chēng)性，所以能夠承受大的側(cè)向力，因?yàn)樗休^大的滯后差錯(cuò)，許多場(chǎng)合都被橋式傳感器所替代。橋式傳感器的彈性體形狀象橋，因而得得名。橋式傳感器精度高，標(biāo)定便利，遍及運(yùn)用于轎車(chē)秤跟平臺(tái)秤等多個(gè)場(chǎng)合。柱環(huán)式傳感器因?yàn)楸旧淼臉?gòu)造特性現(xiàn)在大多僅用于丈量拉力，其精度通常在0.03到0.05之間。剪切梁式傳感器運(yùn)用剪切原理制造而成，精度跟穩(wěn)定性都很高，通常都不需要要線性抵償都能到達(dá)請(qǐng)求。它不受測(cè)力點(diǎn)改變的影響。丈量規(guī)模在幾十Kg的場(chǎng)合通常選用單S梁式傳感器，它不合適在振蕩大的時(shí)分運(yùn)用。

    稱(chēng)重傳感器在選用進(jìn)程中通常要思考以下疑問(wèn)：

一、裝置請(qǐng)求，有些場(chǎng)合就直合適某種特定的稱(chēng)重傳感器。

二、運(yùn)用環(huán)境條件，如需密封、防爆等。

三、傳感器的精度等級(jí)。精度等級(jí)通常由彈性體構(gòu)造決議，以及處理進(jìn)程中是不是有線性抵償。

四、傳感器的量程規(guī)模。預(yù)算被測(cè)物體的zui大分量在多少，要想獲得較準(zhǔn)備的丈量數(shù)值通常挑選的量程是被測(cè)體zui大分量的2到2.5倍。

五、傳感器運(yùn)用進(jìn)程受溫度影響的特性和蠕變特性。